Kaip taupyti išlaidas viešajam transportui?

Miesto taryba gruodžio 19 dieną patvirtino naujas viešojo transporto kainas. Pasikeitė dauguma iš 111 bilietų rūšių kainos, daugiausia jos padidėjo. Tačiau liko nepakitusios kai kurių reikšmingų bilietų rūšių kainos, tad galbūt dabar verta pasiskaičiuoti būsimas išlaidas ir pasirinkti taupiausią bilieto rūšį. Metinis bilietas – pigiausias pasirinkimas Nepasikeitusi išliko visų rūšių metinių bilietų kaina. Vienai dienai neribotas kelionių skaičius mieste kainuoja (naudojantis visos kainos visų dienų metiniu) 70 centų. Atitinkamai, naudojantis pusės kainos (tame tarpe ir Senjoro) lengvatiniu bilietu dienos kelionės kainuos 35 centus, studentams ir moksleiviams 14 centų. Metinio bilieto privalumai akivaizdūs  lyginant jį su mėnesiniais: bendra atskirų 12 mėnesių visų dienų be nuolaidos bilietų kaina dabar yra 26,50X12=318 eurų. O metinio tokio bilieto kaina išlieka 255 eurai. Skirtumas – 63 eurai. Pradinuko bilietą verta pirkti iki pavasario Nepakitusi išliko ir t.v. Pradinuko bilieto kaina – 10 eurų. Jis lieka pigesnis nei du moksleivio mėnesio bilietai, taigi jį verta pirkti iki kitų metų pavasario. Suprantama, tėvai turi įsitikinti, kad vaiko branda jau leidžia jam savarankiškai naudotis viešuoju transportu. Priemiestyje įmanoma važiuoti senomis kainomis Priemiesčio maršrutuose, skirtingai nei mieste, mokama ne už kelionės faktą, o už nuvažiuotą atstumą, taigi tarifinė kiekvieno maršruto lentelė yra laiptuota – toliau važiuojant ir mokama daugiau.  Dabar kelionės kaina, priklausomai nuo atstumo, padidės dar 10 – 30 centų. Tiek daugiau teks mokėti perkant bilietą (o taip kol kas daro dauguma priemiesčio keleivių) iš autobuso vairuotojo. Tačiau kelionės kaina nepasikeitė tiems priemiesčio keleiviams, kurie už kelionę atsiskaito prisiregistruodami/išsiregistruodami: žymi e.bilietą skaitytuve tiek įlipę, tiek ir išlipdami. Šios dabar nustatytos kainų žirklės ne tik leis priemiesčio keleiviams taupyti išlaidas, tačiau ir, manome, turėtų paskatinti už kelionę atsiskaityti modernesniu, vairuotojo negaišinančiu būdu; taip paspartėtų ir pati kelionė. Internetas – būdas taupyti Kokios rūšies, kokio termino bilietais bepasirinktumėte naudotis, internetu perkamas bilietas įprastai bus pigesnis nei įsigyjamas kioske. Metinio, tarkim, bilieto atveju tas skirtumas siekia 15 eurų. Tačiau kioske perkant permokama ir už mėnesinį bilietą. Taigi, daugeliu atvejų išlaidos kelionei nepadidės, jeigu tiesiog pakeisite bilieto pirkimo įpročius ir pasirinksite jį pirkti internetu. Dienos bilietą „nupirks“ pati sistema Naudotis e.bilietu verta ir keleiviams, kurie autobusais važinėja labai retai. Bet ir jiems pasitaiko dienų, kai vos ne visą dieną tena praleisti miesto autobusuose. Jeigu toks keleivis už kelionę atsiskaitys žymėdamas popierinį bilietą, jis už kiekvieną kelionę mokės po eurą – nesvarbu, kiek kartų važiuos. Tačiau jeigu jis kartinius bilietus pirks iš paskyros – paprastai kalbant, žymėdamas e.bilietą, - pati bilieto sistema po ketvirtos kelionės automatiškai perskaičiuos sumokėtus pinigus į terminuotąjį tos dienos bilietą. Penktoji ir tolimesnės kelionės, kiek jų bebūtų, tokiam keleiviui jau nebekainuos. Paskyroje – ir bilietas, ir pinigai Savo paskyroje galima turėti ir galiojantį terminuotąjį bilietą, ir pinigų. Kai kuriais atvejais tai racionalu: jeigu kelionės poilsio dienomis labai retos, verta pirkti darbo dienų terminuotąjį bilietą ir dar pervesti į paskyrą pinigų. Bilieto sistema, priglaudus kortelę prie komposterio. atpažįsta terminuotąjį bilietą ir darbo dienomis kaip tik jį ir skaito. Poilsio dienomis nurašomi pinigai iš paskyros. Papildomas privalumas greta darbo dienų bilieto paskyroje turėti ir pinigų – galimybė naudotis maršrutiniais taksi mieste, važiuoti jais į Kretingą ir Palangą, važinėti ir priemiesčio maršrutais.  Kelionių istorija išlaidas leidžia skaičiuoti tiksliai Jau antrus metus savo istoriją skaičiuojanti naujoji e.bilieto sistema leidžia keleiviui savo paskyroje pasižiūrėti kelionių istoriją ir, jeigu jis naudojasi kartiniais bilietais, cento tikslumu susiskaičiuoti savo išlaidas, tarkim, mėnesiui. Bendroji nuovoka gali suklaidinti, ir tokiam keleiviui gali nepagrįstai atrodyti, jog jis transportui išleidžia nedaug, mažiau nei pirkdamas terminuotąjį bilietą. Tuo tarpu kelionių istorija leidžia bilieto rūšį rinktis ne intuityviai, o racionaliai iki cento suskaičiavus ir palyginus išlaidas pagal pasirinktinus bilietų variantus. Tai irgi būdas – jeigu ne visada sutaupyti, tai bent būti ramiam,  kad įprastai pasirenkama bilieto rūšis ir yra pati įmanomai pigiausia pagal kelionių poreikį.

Į EISMĄ PASIŽIŪRĖKIME IŠ AUKŠTO

Bepilote skraidykle filmavome rytinį eismą Liepojos pl./Herkaus Manto g., maloniai siūlome ir jums pasižiūrėti, kokios eismo sąlygos ten yra rytinio piko metu. Šiuo atveju mums rūpėjo, kodėl rugsėjo mėnesį buvo tokie dideli  8E, 3, 5, 9, 14, 17 autobusų nukrypimai nuo grafiko. Dabar, nusistovėjus eismo sąlygoms, turime objektyvius duomenis, kiek ir kur reikia koreguoti tvarkaraščius. Kiekvienų metų rugsėjį lengvųjų automobilių srautas, lyginant su vasara, ženkliai išauga. Vairuotojai po komfortiško vasaros sezono iš naujo bando atrasti optimaliausias trasas, susiplanuoti kelionės laiką kur kas intensyvesniame eisme. Tas adaptacijos laikotarpis užtrunka keletą savaičių, o šiais metais net ilgiau, iki spalio. Filmuota jau dabar, taigi galime manyti, jog matomos eismo sąlygos ir spūsčių lygis bus stabilus ilgam. Bent iki tol, kol kelininkus užklups žiema. Nenutrūkstančios atvykstančių lengvųjų automobilių kolonos kelia ir klausimą: o kur mieste visi šie atvažiavę automobiliai stovės per visą darbo dieną? Ar užteks jiems vietos nelipant ant žolyno, šaligatvio, ar klaipėdiečiai tikrai yra patenkinti automobiliais užkimštu miesto centru? Filmuotasis vaizdas mums jokių netikėtų naujienų nepateikė: mes žinome bendrąsias eismo sąlygas pagal savo autobusų GPS duomenis, galime stebėti tiek tikrojo laiko, tiek istorines eismo aplinkybes pagal autobusų pozicionavimą trasoje. Tačiau filmavimas mums leidžia detaliau, konkretizuojant pagal sankryžas, įvertinti esamus eismo reguliavimo sprendinius ir jų įtaką viešojo transporto kursavimui, įvertinti lengvųjų automobilių vairuotojų pagarbos „A“ juostai lygį. O tada jau iš naujo gludinti autobusų tvarkaraščius, kad nustatytasis ir faktinis atvykimo laikas sutaptų.

Naujos e.bilieto teikiamos galimybės

Bazinį atsiskaitymo naujuoju e.bilietu rūšių paketą įdiegėme jau lapkričio mėnesį, o dabar nuosekliai plečiame papildomas jo galimybes. Kai kurios jų taps standartinėmis, o kai kurios tik išplės keleivio pasirenkamų atsiskaitymo būdų skaičių. UŽMIESTYJE GALĖSIME ATSISKAITYTI KITAIP Važiuojant į užmiestį nebebus privaloma bilietą pirkti iš vairuotojo. Turėdamas pinigų kortelėje, keleivis galės žymėti e.bilieto kortelę  įlipęs ir išlipdamas. Tokiu būdu iš jo sąskaitos bus nuskaityta tarifinė kaina už tą maršruto atkarpą, kurią jis realiai važiavo. Šiuo metu taip atsiskaityti jau galima 25, 26, 27 maršrutuose. Vėliau tokia tvarka galios visuose II ir III tarifinių zonų maršrutuose – 11A, 11B, 21, 28, 29, 30, 40, 41, 42 ir 100. Tokia prisiregistravimo/išsiregistravimo (angl. Check-in/Check-out) tvarka leidžia nesirūpinti grynais pinigais, palengvina vairuotojo darbą ir paspartina visų keleivių kelionę. Būtina žinoti, jog, išlipant neišsiregistravus tarpinėje stotelėje, bus nuskaityta kelionės kaina iki pat maršruto galo. Kelionės ataskaitą – kvitą, kuriame nurodyta kada važiavo ir kiek kainavo kelionė, keleivis gali gauti internetu, prisijungęs ir priskyręs kortelę prie savo paskyros. Svetainės adresas: bilietas.klaipedatransport.lt. Prašytume, kad naudotojai interneto svetainėje pasitikrintų, ar tikrai teisingos lengvatos priskirtos jų kortelėms, nes priemiestyje galioja kiek kitokia lengvatų tvarka, ypač - dėl mokinių ir jų amžiaus. DIENOS KELIONIŲ OPTIMIZATORIUS Mieste jau veikia dienos kelionių kainos optimizavimo paslauga – ne daugiau nei 2,32 eur per dieną. Jos esmė – tą pačią dieną atliekant kartiniais bilietais (galioja tik 0,58 eur bilietams) daugiau kaip 4 keliones, už tas papildomas keliones mokėti nebereikės, nes 4 kelionės virsta dienos bilietu, kuris galioja iki dienos pabaigos. Šiuo metu per dieną vidutiniškai daugiau nei 100  kelionių jau atliekama šia automatiškai suteikiama paslauga. Primename, jog kortelę prie skaitytuvo privalu glausti važiuojant ir 4+ kartą. DRAUGO BILIETAS – VISOS KAINOS Jau galima už kelionę sumokėti ir už savo bendrakeleivius (daugiausia vienu pirkimu – už 4 bendrakeleivius, tačiau tą operaciją galima kartoti). Toks bilietas, visame pasaulyje populiariai vadinamas “draugo bilietu”, kol kas pas mus yra tik visos kainos – 0,58 eur. Draugo bilieto pirkimo procedūrą galima pasižiūrėti mūsų mokomajame filmuke https://youtu.be/Ivllm4E53r4    . Nors instrukcija pateikta maršrutinio taksi pavyzdžiu, nuo 50-osios sekundės rodoma procedūra yra tokia pati ir maršrutiniuose miesto autobusuose.   

Keičiasi el. kartinių bilietų sistema

Šį savaitgalį „Klaipėdos keleivinis transportas“ atnaujins e.bilieto sistemą, todėl lapkričio 16-18 dienomis nebus galima platinimo vietose papildyti e.kartinių bilietų.   E.kartinių bilietų pildymo paslauga išjungiama lapkričio 15 d. (ketvirtadienį) nuo 21 val., o nuo pirmadienio, lapkričio 19 dienos, e.bilieto korteles bus galima pasipildyti pinigais, kuriais bus atsiskaitoma už visas keliones maršrutiniais autobusais, glaudžiant korteles prie naujo oranžinio bilietų skaitytuvo.   Keleiviai, kurie naudojasi pilnos kainos kartiniais e.bilietais, - o tokių yra dauguma - ir nurodytu laikotarpiu galės pasipildyti kortelę pinigais. Bet atsiskaitydami už kelionę jie kortelę turės glausti prie naujo oranžinio bilietų skaitytuvo. Pabrėžtinai atkreipiame keleivių dėmesį, jog oranžiniai skaitytuvai iki lapkričio 19 dienos nuskaitys pinigus tik už visos kainos kelionės bilietą (0,58 Eur), o geltonieji skaitytuvai nuskaitys esamus e.kartinius.   Atnaujinant sistemą, sekmadienio naktį, esami e.kartinių bilietų likučiai bus konvertuoti į pinigus, kuriuos nuskaitys oranžinis komposteris. Minėtu laikotarpiu galimi laikini sutrikimai nuskaitant e.bilieto korteles. Atsiprašome dėl galimų nepatogumų ir maloniai prašome reikalingas papildymo operacijas atlikti iš anksto arba jau pasibaigus atnaujinimo darbams. Jei kiltų klausimų ar prireiktų pagalbos, informaciją suteiksime telefonu +8 800 12344, taip pat galima kreiptis el. paštu sekretoriatas@klaipedatransport.lt. Daugiau informacijos - www.klaipedatransport.lt. Perėjimo prie naujojo elektroninio bilieto sistemos metu taip pat nuo 2018 11 15 laikinai išjungiame bilietų pildymo puslapį savo svetainėje - bilietas.klaipedatransport.lt. Klaipėdos miesto viešojo transporto sistema pirmoji Lietuvoje pereina prie naujos kartos elektroninio bilieto. Bilietą diegiame palaipsniui: nuo pavasario naujuoju bilietu jau galima atsiskaityti miesto maršrutiniuose taksi. Jau mėnesį ir autobusuose oranžiniai skaitytuvai nuskaito visų rūšių terminuotuosius bilietus (kelių dienų, mėnesio, pusmečio, metinius, zoninius). Per tą laiką esame užfiksavę 105 000 transakcijų: mūsų apskaičiavimu, oranžinius skaitytuvus jau atrado ketvirtadalis keleivių, kurie naudojasi terminuotaisiais bilietais. Naktį į pirmadienį, lapkričio 19-ąją, išjungsime senąją bilieto sistemą ir paleisime naująją.