18 maršrutas – nedideli pakeitimai, reisų trukmės laikų korekcijos. Sekmadieniais pridėtas vienas ratas -  pavėlinta darbo pabaiga.45 maršrutas – savaitgaliais ir švenčių dienomis du važiavimai (pirmas ir paskutinis) trumpinami iki Drevernos. (Vasarą visi 4 reisai buvo iki Svencelės). Taip pat pakoreguotas (ankstintas kelias minutes) pirmas rytinis reisas į Klaipėdą, kad keleiviai galėtų atvykę patogiau persėsti į 8, 9 maršrutus.46 maršrutas – visomis dienomis šaltajam sezonui visi reisai trumpinami iki Kintų, nebus važiuojama iki Ventės. Darbo dienomis papildomai koordinuotas 45 ir 46 maršrutų atvykimo / išvykimo laikas Priekulėje.

Patobulinome parkavimo leidimų išdavimo savitarnos sistemą, kuri leis kur kas greičiau pačiam išsiimti parkavimo leidimą. Teikiant prašymą https://parkavimas.klaipedatransport.lt naujoji sistema pati patikrins, ar prašytojas turi teisę į prašomą leidimą, ar jo automobilis gali dalyvauti eisme, ir suformuos sąskaitą apmokėjimui. Ją apmokėjus, informaciją apie gautą leidimą (-us) greitai (per ~15 min) atsidurs mūsų duomenų bazėje ir parkavimo kontrolieriai ją matys. Savitarnoje dabar jau bus galima susikurti paskyrą, į kurią patenkama ne per „Valdžios vartus“ (šie bus reikalingi tik pirmą kartą registruojantis), o tiesiog su slaptažodžiu. Tai ypač patogu tiems rinkliavos mokėtojams, kurie perka trumpalaikius abonementus ir todėl jiems tenka jungtis dažnai. Retesnėms leidimų rūšims (parkavimo prie laivų, ekologinių, daugiavaikių šeimų, garbės piliečių, gydymo įstaigų ir kt.) mūsų darbuotojai ir toliau peržiūrės prašymą ir tik tada patvirtins leidimą. Į ką reikėtų atkreipti dėmesį pradedant naudotis naująja savitarna? Pirmiausia, ne kliautis senu savo įgūdžiu, o atidžiai perskaityti instrukciją https://parkavimas.klaipedatransport.lt/first-time ir ja vadovautis. Atskirai atkreipiame dėmesį į čia pateikiamos momentinės ekrano kopijos iškarpoje mūsų raudonai apibrėžtas pozicijas: tik pažymėjus jas varnele bus galima tęsti procesą. Pereidami prie naujos sistemos kol kas dar esame migracijos procese, todėl yra galimi trumpalaikiai trikdžiai. Darome viską, kad perėjimas vyktų sklandžiai ir operatyviai sprendžiame kylančias problemas. Mums taip pat labai svarbi yra ir vartotojų patirtis. Pastebėję tą ar kitą taisytiną naujos sistemos ypatybę rašykite mums [email protected].    

Šiandien rytinio piko metu kelių policija tikrino, kaip vairuotojai Klaipėdoje laikosi A+ juostos taisyklės. A juosta yra nustatyta centrinėje miesto ašyje, Taikos prospekte ir Herkaus Manto gatvėje. Ta atkarpa ištisai ar iš dalies nutiesti autobusų maršrutai veža maždaug 74 % visų Klaipėdos viešojo transporto sistemos keleivių, tad jos svarba mums yra itin didelė. Per mažiau nei pora valandų policija šįryt užfiksavo 17 tokio pobūdžio pažeidimų. Vairuotojams surašyti administracinio nusižengimo protokolai ir jiems gresia bauda nuo 30 iki 90 eurų. Policijos pareigūnai primena, kad A juosta važiuojančius automobilius Klaipėdoje nuolat fiksuoja tam tikrose atkarpose įrengtos vaizdo kameros. Jų vieta kartkartėmis keičiama. Mūsų duomenimis, pernai vaizdo stebėjimo kameromis uostamiestyje buvo užfiksuoti 6833, 2022 m. – 7564, o 2021 m. – 11 168 tokio pobūdžio pažeidimų. Kasmet Klaipėdos mieste viešajame transporte įvyksta apie 50 incidentų, per kuriuos autobusams stabdant susižaloja keleiviai. Apie 10–15 procentų jų įvyksta A juostose – turėdami važiavimo prioritetą autobusų vairuotojai jose natūraliai pagreitina važiavimo greitį, todėl netikėti A juostų pažeidėjų veiksmai, galintys išprovokuoti staigų stabdymą, yra labai pavojingi. Esame dėkingi Klaipėdos policininkams, kad greta kitų labai svarbių savo darbų šįryt jie rado galimybę surengti taip mums svarbią pažeidimų fiksavimo ir prevencijos akciją.

Nuo rugsėjo pradžios bilietų kontrolieriai priemiestyje fiksuoja nemažai atvejų, kai II ir III bilietų zonose pradinių klasių moksleiviai važiuoja su Pradinuko bilietu, galiojančiu tik pirmojoje (miesto) zonoje. Pagal galiojančią tvarką tokie keleiviai turi būti vertinami kaip važiuojantys be bilieto.  Jie turėtų būti išlaipinami, o tėvams/globėjams taikomos teisės aktais numatytos sankcijos. Tačiau tikime, kad priemiestyje gyvenantys tėveliai Pradinuko bilietą savo vaikui įsigijo tik dėl nepakankamo įsigilinimo į taisykles. Iš tiesų, jų vaikų bendraklasiai, gyvenantys ir besimokantys mieste, Pradinuko bilietu važiuodami iš namų į mokyklą ir atgal naudotis gali. Tačiau tie Klaipėdos miesto mokyklų pradinukai, kurie gyvena priemiestyje (II ir III zonose), ten važiuoti su Pradinuko bilietu teisės neturi. Tokie lengvatų skirtumai  yra dėl to, kad Klaipėdos miesto pradinukų tėvams šią ypatingą lengvatą finansuoja tik Klaipėdos miesto savivaldybė miesto mokesčių mokėtojų pinigais. Galiojantys lengvatų skirtumai  kelia daug nepatogumų, tačiau mes irgi privalome laikytis nustatytos tvarkos ir iš mažojo keleivio priemiestyje prašyti pateikti galiojantį tinkamą bilietą. Todėl primename rajono gyventojams, jog priemiestyje (II zonoje) gyvenantys mokiniai gali naudotis 30 dienų terminuotuoju bilietu su 80% nuolaida. Tik darbo dienų toks bilietas kainuoja 9,20 Eur, visų savaitės dienų – 12,20 euro. Bilietas suteikia teisę važinėti ir pirmojoje bilietų zonoje, Klaipėdos mieste. Pildant vaiko bilietą internetu prašome priskirti jam galiojančią lengvatą. O vienkartiniai II zonos bilietai yra su 50% nuolaida ir kainuoja priklausomai nuo važiuojamo tarifinio atstumo. Prašytume užmiestyje gyvenančių pradinukų tėvų pasitikrinti savo gyvenamąją vietą pateikiamoje schemoje – kurioje zonoje yra jų namai, ir savo pradinukui pirkti teisingą bilietą.

Penktadienio rytą Klaipėdoje jau 16 kartą atliktas eksperimentas, kurio metu aiškinamasi, kuris keliavimo būdas leidžia rytinio piko metu greičiausiai nukakti iš pietinės miesto dalies iki Klaipėdos universiteto miestelio. Tai be abejonės daugiausiai dėmesio kasmet sulaukiantis Judriosios savaitės renginys uostamiestyje. Studentai vėl judėjo beveik 8 kilometrų  trasa nuo Smiltelės stotelės iki KU Rektorato. Buvo lenktyniaujama aštuoniais judėjimo būdais: maršrutiniu taksi ir autobusu-ekspresu, paspirtuku, automobiliu ir elektromobiliu, dviračiu, elektriniu triračiu neįgaliojo vežimėliu bei bėgte. Šiomis lenktynėmis nėra siekiama kokių nors rekordų – tiesiog realiomis sąlygomis įvertinamas miesto infrastruktūros patogumas ir eismo sąlygos įvairioms transporto rūšims. Šiais metais jau nebe pirmą kartą važiavo ir studentų pasiūlymu kviečiamas neįgalusis su elektriniu triračiu – taip galime įvertinti ir judėjimo galimybes žmonės su negalia. Jis šįkart atvyko pirmasis, tačiau į bendrąją įskaitą jo netraukiame dėl akivaizdaus kelionės priemonės specifiškumo, - tokiu būdu mieste juda tik vienetai žmonių.   Šiais metais lenktynių dalyviai judėjo pastebimai ilgiau nei pernai (žr. rezultatų lentelę). Tai, manytume, rodo sudėtingesnes eismo sąlygas šiemet. Tuo pačiu jau keletą metų išlieka ta pati greičiausiųjų grupė: paspirtukas, dviratis, elektromobilis, ekspreso autobusas. Jų finišo laikas skiriasi tik minute su trupučiu. Glaudi laike lenktynių lyderių grupė (tarp 1 ir 4 vietos yra tik 1:21 skirtumas) patvirtina, kad Klaipėdoje greičiausias kelionės būdas piko metu yra darnios transporto rūšys - elektrinis paspirtukas, dviratis, elektromobilis ir ekspreso autobusas. Ir jeigu elektromobilį ne kiekvienas gali įpirkti ir išlaikyti, tai kiti trys pasirinkimai yra prieinami daugumai. Tuo metu įprastinis automobilis nuo jų atsiliko apie 10 proc laiko. Lenktynės nuo starto iki apdovanojimų ceremonijos buvo transliuojamos gyvai, pasižiūrėti šią laidą verta ir dėl to, kad kviesti miesto valdžios, policijos vadovai, eismo dalyviai joje komentavo ir bendrąsias visiems rūpimas eismo problemas: spūstis, eismo dalyvių įpročius, infrastruktūros plėtrą. Toks jau per eilę metų nusistovėjęs laidos standartas leidžia neformaliai, užtat iš esmės aptarti transporto rūpesčius mieste. Prieš kiekvienas tokias lenktynes dalyviai instruktuojami laikytis saugaus eismo reikalavimų; visais metais lenktynės vyko saugiai, be incidentų. Lenktynių dalyvius finiše tradiciškai pagerbė ir apdovanojo miesto mero pavaduotojas Algirdas Kamarauskas, KU rektorius prof. Artūras Razbadauskas, gausus žurnalistų būrys.    

Nuo pirmadienio, rugsėjo 16 dienos, įsigalioja sezoniniai parkavimo tvarkos pokyčiai. Kaip kasmet, pajūrio žalia, geltona ir Smiltynės raudona zonos tampa nemokamos. Miesto centre raudonojoje zonoje trumpėja apmokestinamas laikas: buvo 8-22 val., bus 8-20 val.. Parko gatvės geltonojoje zonoje apmokestinamas laikas trumpėja iki 8-18 val. Šio rudens naujovė – pokyčiai dar dviejose teritorijose miesto centre. Piliavietės aikštelėje apmokestinamas laikas trumpėja iki 8 - 18 val., savaitgaliais ir šventinėmis dienomis parkavimas ten nemokamas. Taip pat Žvejų gatvės atkarpoje nuo Pilies g. iki pasukamojo tiltelio apmokestinamas laikas darbo dienomis trumpėja iki 8 - 20 val., savaitgaliais ir šventinėmis dienomis parkavimas irgi nėra apmokestintas.

Rastos el. bilieto kortelės: 30070001294945; 30060000791280; 30070001318462; 30060000260815; 30070001337843; 30070001259799; 30070001321789; 30070001260789. Atsiimti  Klientų aptarnavimo centre: S. Daukanto g. 13a, LT-92235 Klaipėda Tel. +370 800 12344  I-V 8:00-17:00

Per Pirmosios pamokos renginį Lietuvininkų aikštėje pirmadienio ryte Autobusų stoties kryptimi važiuojantys autobusai darys apylanką (žr. pridėtą schema). Prašytume tuo laiku kelionę 5B ir 8 maršrutais planuoti su protinga laiko atsarga.  

Nuo rugsėjo 2 d. grąžiname rudens sezono autobusų maršrutus bei tvarkaraščius.  Važiuosime rečiau – prie jūros, dažniau – darbo ir mokymosi maršrutais. Daugelyje maršrutų ir nekeisdami bendro reisų skaičiaus kiek pajudinome jų laikus, kad geriau atitiktų faktines rudens eismo sąlygas. Naujuosius tvarkaraščius jau paskelbėme Tvarkaraščių skiltyje http://www.stops.lt/klaipeda/ taip pat programėlėje Trafi, čia apibendrintai pristatome pokyčių esmę konkrečiuose maršrutuose. Darbų/mokyklų maršrutai Vėl pradeda kursuoti 5B, 13, 22A, 35 maršrutai; 1 maršrute pakoregavome važiavimo trukmes konkrečiose atkarpose; 2 maršrute – darbo dienomis daugiau reisų, važiuos papildoma mašina; 2A maršrute - darbo dienomis daugiau reisų, važiuos papildoma mašina; 3 maršrute reisų skaičius nesikeičia, koreguojamos važiavimo trukmės; 5 maršrute koreguojamos važiavimo trukmės, daugiau pasikeitimų dienos viduryje; 7 maršruto tvarkaraštis priderinamas prie 14 maršruto naujojo grafiko; 8/8E maršrutuose ženkliai didiname reisų skaičių darbo dienomis;   14 maršrute darbo dienomis suksis vienu autobusu daugiau; 17 maršrute koreguojame važiavimo trukmes visomis dienomis; 18 maršrute didinama reisų skaičių darbo dienomis, visomis dienomis koreguotos trukmės; 25/26 maršrutuose darbo dienomis rytinio piko reisuose į Klaipėdą atkarpose ties Slengiais, Ginduliais didiname važiavimo trukmę; 30 maršrute dažniname reisus, darbo dienomis nebeužsuksime į Smilgynus, nes ten pradeda kursuoti 35 maršrutas. Pajūrio/poilsinės kryptys 4 maršrutas rečiau kursuos savaitgaliais, darbo dienomis reisų skaičius nesikeičia; 4A maršrutas šaltuoju sezonu nebekursuos, paskutinė jo darbo diena 09 01; 6 maršrutas rečiau kursuos savaitgaliais, darbo dienomis reisų skaičius nesikeičia; 24 maršrute retiname reisus mokslo metų sezonui; M6 maršrutas visomis savaitės dienomis kursuos rečiau; Vandens maršrute L1 dėl trumpėjančios dienos trukmės nuimamas vėlyviausias reisas. Naujieji tvarkaraščiai paskelbti mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltyje. Ilgametė patirtis rodo, jog kiekvieną rudenį eismo srautų situacija būna vis kitokia, kasmet prireikia ir papildomų rudeninių korekcijų. Neturime pagrindo manyti, jog šiemet tai jau iš karto pataikysime su autobusų talpomis ir grafikais. Todėl artimiausiomis savaitėmis atidžiai stebėsime eismo situaciją ir prireikus dar tiksliau kalibruosime viešojo transporto sistemos darbą. Kiekvieną rudenį į Klaipėdos viešąjį transportą ateina daug naujų dar neįgudusių naudotis mūsų paslauga keleivių. Moksleiviams ir jų tėvams esame paruoše atmintinę, galbūt bus naudinga su ja susipažinti https://www.klaipedatransport.lt/lt/naujienos/patarimai-moksleiviams-ir-ju-teveliams-1141 .      

Prasidėjus naujiems mokslo metams  tiek moksleivių tėveliai, tiek patys moksleiviai susiduria su rūpesčiais ruošiantis naujiems mokslo iššūkiams. Neretai keliavimas į mokymo įstaigas, papildomus užsiėmimus – vienas iš jų. Patariame, ką svarbu žinoti pradedant keliauti viešuoju transportu. Nuo ko pradėti? Kad kelionė viešuoju transportu būtų lengva ir nekeltų streso, svarbu susidėlioti optimalų kelionės maršrutą. Tai galite atlikti naudodamiesi https://www.stops.lt/klaipeda/#plan/  arba Google Maps pagalba. Keletą kartų maršrutą reikėtų įveikti kartu su tėveliais, kad vaikas jaustųsi užtikrintai ir žinotų, kaip reikia elgtis keliaujant miesto ar priemiesčio autobusais. Iš anksto su juo aptarkite, kaip vaikui elgtis pamiršus išlipti savo stotelėje. Kaip apmokėti už kelionę? Susiplanavus maršrutą, svarbu išsiaiškinti, kokios yra apmokėjimo už keliones galimybės. Siekiant sutaupyti, rekomenduojame pildyti Klaipėdos miesto mokyklų išduodamą moksleivio pažymėjimą (numeris prasideda 380xxxxxxxxxxx) spaudos kioskuose, Narvesen, prekybos centrų Rimi, Maxima kasose arba internetu. Tačiau dar yra mokyklų, kurių išduodamas pažymėjimas nepalaiko e.bilieto funkcijos. Tokiu atveju vaikui reikės ir e.bilieto kortelės. Atkreipkite dėmesį, ar įsigyjant bilietą tinkamai pritaikyta keleivio lengvata. Kiek moksleiviui kainuoja kelionė viešuoju transportu? Įsigyjant vienkartinį popierinį bilietą pas vairuotoją moksleiviams taikoma 50 % nuolaida, o bilieto kaina – 0,75 EUR. Pildant moksleivio pažymėjimą pinigais, vienkartinio e. bilieto kaina – 0,35 Eur, o terminuotasis viešojo transporto 30 dienų bilietas miesto (1 zonos) kelionėms kainuoja tik 5,60 Eur. Moksleivio miesto ir priemiesčio (II zonos) ir miesto 30 dienų bilietas kainuoja 12,20 Eur. Daugiau informacijos apie bilietų kainas ir taikomas lengvatas rasite: http://senoji.klaipedatransport.lt/maps/bilietai.php.  Kaip pažymėti bilietą? Kiekvieną kartą įlipus į transporto priemonę, svarbu pažymėti bilietą – priglausti prie komposterio. Žalios lemputės ir garsinis signalas patvirtins sėkmingą bilieto pažymėjimą, o raudonos reikš, kad bilietas nėra nuskaitytas. Įlipama pro priekines duris, išlipama pro kitas. Važiuojama atsisėdus, jeigu yra laisvų vietų, arba stovint įsikibus. Ką daryti, jei moksleivis dar neturi pažymėjimo ar turimas galioja tik iki rugpjūčio 31 d., o naujasis dar nepagamintas? Moksleiviai ir studentai, dar neturintys pažymėjimo, rugsėjo mėnesį galės naudotis jiems suteikiamomis lengvatomis, jei su savimi turės ugdymo įstaigos pažymą, patvirtinančią moksleivio ar studento statusą. Moksleiviai ir studentai, kurių pažymėjimas baigia galioti 2024-08-31, rugsėjo mėnesį galės naudotis moksleiviams taikomomis nuolaidomis, keleivių kontrolei pateikdami seną moksleivio/studento pažymėjimą kaip teisę į lengvatą patvirtinantį dokumentą. Ką daryti, jei vaikas paliko savo daiktus viešajame transporte? Neturime centralizuotos pamestų daiktų saugyklos, keleivius pas mus veža daug vežėjų. Todėl labai svarbu kuo greičiau pranešti apie pamestą daiktą – nuo pranešimo operatyvumo labiausiai priklauso tikimybė atgauti daiktą. Skambinkite mums nemokamu numeriu +370 800 12344 arba rašykite [email protected]. Rekomenduojame moksleivių tėveliams taip pat ant mokyklinių kuprinių, sportinių krepšių, viršutinių drabužių (pvz., viduje esančių etikečių) užrašyti kontaktinį telefono numerį. Kokios ypatingos nuolaidos taikomos Klaipėdos miesto vaikams? Pradinių klasių moksleiviai gali naudotis 1 zonos 365 dienų, galiojančiu darbo dienomos, Pradinuko bilietu, kuris kainuoja 10 eurų. Šiuo metu, dar neprasidėjus naujiems mokslo metams, su tokiu bilietu jau važinėja daugiau kaip pusantro tūkstančio pradinukų. Kviečiame tėvelius, kurių mažųjų branda jau leidžia važiuoti autobusu, įsigyti Pradinuko bilietus.     

Rugpjūčio 27 dieną, antradienį, remontui nuo 8:30 uždaroma Tilžės g. pervaža. Uždarymas truks iki kitos dienos 5 valandos ryto. Tai verčia mus keisti 21A autobuso trasą. Vėlyviausias tądien jo reisas įprasta trasa iš Turgaus bus 7:47, iš Jakų - 8:02. Kiti tos dienos reisai bus atliekami schemoje parodyta trasa.        

Artėjant ilgam šventiniam savaitgaliui primename, kad Klaipėdos mieste nemokamo parkavimo leidimai elektromobiliui išduodami tik tuo atveju, jeigu asmuo yra deklaravęs gyvenamąją vietą Klaipėdoje, turi čia registruotą įmonę arba nekilnojamąjį turtą https://www.klaipedatransport.lt/files/Dokumentai/Vietines%20rinkliavos%20u%C5%BE%20ledimus%20aprasas_%202024-07.pdf . Šiuo metu išduota jau 2 050 tokių leidimų.Sparčiai augant elektromobilių skaičiui, miestai palaipsniui mažina skatinančias lengvatas. Toks vietinės registracijos neturinčių elektromobilių parkavimo apmokestinimas bendra tvarka jau keletą metų yra nustatytas Neringos savivaldybėje, kiek kitoks elektromobilių parkavimo apmokestinimo būdas yra taikomas Palangos mieste.