Naujienų archyvas

Nuo balandžio pirmosios dienos įsigalioja naujas Lietuvos Respublikos Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymas. Jis naujai apibrėžia kai kurias keleivių, turinčių teisę į transporto lengvatas, kategorijas ir įtvirtina papildomas nuolaidas. Šios nuolaidos atpigins keliones ir daliai Klaipėdos viešojo transporto sistemos keleivių. Vienodos nuolaidos visoms bilietų rūšims Kitaip nei buvo, nuolaidos nustatomos važiavimo bilietui, nesvarbu, ar tai būtų vienkartinis ar terminuotas bilietas. Iki šiol dažnu atveju būdavo skirtingos nuolaidos, t.y.  perkant vienkartinį bilietą buvo nustatyta 50, o perkant terminuotą bilietą – 80 proc. nuolaida. Dabar nuolaidos suvienodintos į didesnę pusę. Šis suvienodinimas aktualiausias mokiniams ir studentams. Papildomos lengvatos taip pat nustatytos Černobylio atominės elektrinės avarijos pasekmių likvidatoriams bei asmenims, kurie būtinosios karinės tarnybos ar karinių mokymų sovietinėje armijoje metu atliko tarnybą Afganistane. Vienodos nuolaidos mieste ir priemiestyje Suvienodinti nuolaidų dydžiai vietinio (miesto ir priemiestinio) maršrutuose. Iki šiol toms pačioms keleivių grupėms mieste būdavo vienos, priemiestyje kitos nuolaidos,  pavyzdžiui, studentai priemiestiniuose maršrutuose turėdavo 50 proc. nuolaidą, o, įsigaliojus įstatymui, ji bus 80 proc. Mažiau problemų kontrolės metu Įstatyme nebelieka reikalavimo vaikui kontrolės metu būtinai pateikti ne tik bilietą, bet ir mokinio pažymėjimą. Dabar - jeigu tik kontrolieriams nekyla abejonių dėl vaiko amžiaus -  užteks pateikti bilietą. (pastaba: internetinę nuorodą dėti tik laikraščių portalų versijai): Su visu įstatymu galima susipažinti internete https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/f8c1d172040311f08e9f87c0d053bf09 VšĮ “Klaipėdos keleivinis transportas” inf.

Klaipėdos viešojo transporto sistemos elektroninius bilietus dabar jau galima įsigyti ir Gargždų autobusų stotyje. Prieš 3 mėnesius į bendrą sistemą įsiliejus paskutiniesiems rajono maršrutams, liko reikšminga paslaugos spraga: Gargžduose nei įsigyti e. bilieto kortelę, nei papildyti ją norima bilieto rūšimi nebuvo galima. Dėl to šiuose maršrutuose (ypač tuose, kurių kryptis – ne Klaipėda, o atokesnės savivaldybės gyvenvietės) keleiviai dažniausiai atsiskaitydavo grynaisiais pinigais. Tai gaišina vairuotojus, išderina tvarkaraščių laikymąsi. Instaliavus reikiamą įrangą ir apmokius autobusų stoties darbuotojas, dabar Gargžduose galima pirkti e. bilieto kortelę ir keliolikos rūšių terminuotus bilietus ar papildyti e. bilieto kortelę pinigais . Bilietų pirkėjus prašome tiksliai pasakyti pardavėjai bilieto rūšį ir nuolaidos tipą, jeigu keleivis turi teisę į ją. Pati e. bilieto kortelė kainuoja 2 eurus, galioja 5 metus. Kortelę papildyti pinigais ar norima terminuoto bilieto rūšimi gali ir pats asmuo  internetu:  https://bilietas.klaipedatransport.lt/lt/purchase/ticket  

Vakar pasiekėme reikšmingą ribą – atlikta milijoninė kelionė atsiskaitant bekontakte bankine kortele. Tokį atsiskaitymo už kelionę būdą įdiegėme 2023 05 24, jo startas, pirmasis atsiskaitymas, pavaizduotas čia titulinėje nuotraukoje. Per pirmus metus paslauga išsiplėtė ir į priemiesčio maršrutus, o dabar vasario 25 dieną sulaukėme ir pirmojo milijono transakcijų. Toks atsiskaitymo būdas draugiškas gamtai, negaišina autobuso vairuotojo. Retai besinaudojantiems viešuoju transportu keleiviams tai lengvas ir paprastas būdas apmokėti savo kelionę.

Penktadienio ir šeštadienio vakarais miestas džiaugsis šviesų festivaliu Senamiestyje. Ten nuo 19:00 iki 23:00 val. tiek vasario 21, tiek ir vasario 22 dieną Tiltų gatvėje uždaromas eismas. Uždaromą trasos atkarpą viešasis transportas apvažiuos įprasta apylanka Pilies gatve (žr. pridėtą schemą). Dėl pailgėjusios trasos tvarkaraščiai kiek pabirs. Keleivių, kuriems svarbus tikslus atvykimo laikas, prašytume įvertinti šią aplinkybę ir kelionę planuoti su protinga laiko atsarga.

Žinia, nuo metų pradžios keleiviai jau gali kontrolės metu įsigyti kontrolės bilietą. Tokia tvarka jau senokai yra Vilniuje ir kituose šalies miestuose. Šis bilietas spartina kontrolės procesą, leidžia atlikti daugiau patikrinimų ir mažina administravimo kaštus. O keleiviai patiria mažiau streso ir gaišaties. Per sausį buvo įsigyti 385 kontrolės bilietai, jais pasinaudojo 46,5 %  tokių keleivių. O per pirmas 10 vasario dienų kontrolės bilietą įsigijo 50 % keleivių. Jo kaina miesto autobusuose – 8 eurai, priemiesčio maršrutuose – 16 eurų. Bilietas įsigyjamas tik elektroniniu būdu, suteikiamas vietoje ir galioja iki tikrinamo maršruto pabaigos. Suprantame, jog ir geros valios keleiviui gali pasitaikyti visokių situacijų: lengvatininkas gali būti pamiršęs dokumentą, įrodantį teisę į lengvatą; žymintis aplikacija įsigyjamus bilietus keleivis gali būti juos jau išnaudojęs ir, kai jau važiuodamas bando juos nusipirkti, tam procesui nesibaigus sulaukti kontrolės; keleivis antrojoje bilietų zonoje gali važiuoti su pirmosios bilietų zonos bilietu. Nors keleivių  vežimo taisyklės tiesiu žodžiu nustato, jog keleivis jau lipdamas turi būti pasiruošęs tinkamą bilietą ir nedelsdamas jį pažymėti, kaip ir įvažiavus į antrą bilietų zoną – taisyklės paprastai atsiverčiamos tik tada, kai reikalai pakrypo ne taip kaip laukta. Dabar tokie išsiblaškę keleiviai turi garbingą būdą išspręsti savo problemą.

Gruodžio 8 dieną įstaiga perėmė organizuoti 13, daugiausia Gargždų krypties, Klaipėdos rajono maršrutų. Nuo pat pradžios iki sausio pabaigos keleivių skaičius (išskyrus mokinių atostogų laikotarpiu) nuosekliai auga. Keičiasi naudojamų bilietų struktūra: mažėja iš vairuotojo perkamų, daugėja e.bilietų. Ypač sparčiai auga terminuotųjų bilietų naudojimas – anksčiau kelionių tokios rūšies bilietais išvis nebuvo.  Krypties kelionių skaičiai Gruodžio mėnesį šiais maršrutais važiavo 18 500 keleivių. Sausio mėnesį, dar be kasos aparatų duomenų,  matome 17 502 keliones. Rajono savivaldybė finansavo 4 972 mokinių keliones. Atskirai verta pažymėti e.bilietų statistiką. Šios bilietų rūšies naudojimą mes matome iškart ir jų mėnesių duomenys yra pilni. Gruodžio (nuo 8 dienos) mėnesį tokiais bilietais buvo atsiskaityta už 6 417 keliones, sausio mėnesį – už 15 915 keliones. Terminuotaisiais – trigubai dažniau Kasdien autobusais važinėjantys keleiviai taupo pirkdami zoninį terminuotąjį bilietą. Toks antrosios zonos tik darbo dienų bilietas kainuoja 46 eurus, visų savaitės dienų – 61 eurą. Bilietas suteikia teisę važinėti ir Klaipėdos miesto autobusų maršrutais. Galima sakyti, jog nuolatiniai keleiviai sparčiai atranda terminuotojo bilieto privalumus: pernai per nepilną gruodį su 30 dienų zoniniais bilietais čia atliktos 464 kelionės, o šiemet iki sausio 29 dienos – jau 1 618. Tikimės, kad artimiausiais mėnesiais tokių bilietų naudojimas augs taip pat sparčiai Populiariausi krypties maršrutai Maršrutai nėra lygiaverčiai pagal savo svarbą. Į negausiai apgyvendintus rajono pakraščius važiuojame retai, į Klaipėdą – dažnai. Pastaruosiuose maršrutuose daugiau ir keleivių. Rekordininkas yra maršrutinis taksi Nr. 116. Geriausias jo rezultatas – 300 kelionių per darbo dieną. O populiariausias autobuso maršrutas – 101, jo geriausias rezultatas – 214 kelionės.       

Pernai patobulinta viešojo transporto bilietų rinkodara leido 2024-aisiais dvigubai sumažinti popierinių bilietų pirkimą iš vairuotojų. Jų per metus buvo nupirkta 1, 2 milijono mažiau, ir dabar juos sparčiai išstumia kitos - pažangesnės, ekologiškesnės, pigesnės kartinių bilietų rūšys (žr. pateiktą lentelę). Popierinių bilietų pirkimo mažėjimas padeda išlaikyti vidutinį maršrutinį greitį – vairuotojas mažiau laiko stotelėje sugaišta juos pardavinėdamas. Eismo sąlygos gatvėse tampa vis sudėtingesnės, tad šios sutaupytos sekundės viešojo transporto sistemai yra labai svarbios. Greitis – vienas iš esminių paslaugos kokybės parametrų, leidžiantis mums išlaikyti pozicijas konkurencijoje su kitomis susisiekimo rūšimis. Kiek kelionės laiko klaipėdiečiams per metus taip sutaupėme? Jeigu skaičiuosime, kad parduodamas vieną bilietą vairuotojas vidutiniškai sugaišta 7 sekundes, 1 200 000 neatliktų pardavimų sudaro 2 333 valandas – arti šimto parų sutaupyto kelionių laiko. Todėl mums pernai pavyko mieste išlaikyti apie 20 km/h maršrutinį greitį (ilgų autobusų – kiek mažesnį, ekspresų – didesnį už šį vidurkį). Tai yra geriausias šalyje rodiklis, ir jį mes išlaikome padedami savo keleivių, kurie pernai vis dažniau rinkosi atsiskaityti už kelionę protingai, taupiai, negaišinant vairuotojo.

Pietų krypties Bibliotekos stotelėje vėl įsižiebė švieslentė. Tai buvo viena pirmųjų miesto švieslenčių. Stotelė pagal populiarumą yra pirmoje vietoje. Ilgus metus elektros srovę gaudavome pagal susitarimą iš greta esančio pastato. Tačiau dėl nuo mūsų nepriklausančių priežasčių Bibliotekos stotelės švieslentė liko be maitinimo. Ilgai ten styrojo tik jos stulpas, primindamas apie buvusią pažangą. Viešojo transporto stotelių įrengimu, tame tarpe – ir elektra joms rūpinasi savivaldybės administracija. Esame dėkingi savivaldybės darbuotojams, kad jie įveikė kliūtis ir pagaliau užtikrino elektros tiekimą. Šiuo metu elektros maitinimo dar neturi irgi gana populiarių Baltijos (į centrą), Vėtrungės (į pietus), Sausio 15 stotelių švieslentės. Tikimės, kad įmanomai glaustais terminais elektros tiekimas ten taip pat bus sutvarkytas. Švieslentės nėra vienintelis būdas keleiviams sužinoti atvykstančių autobusų laiką. Realiu laiku atvykimą galima pasižiūrėti internete, virtualią švieslentę telefone galima susikurti ir pačiam. O tvarkaraštinis atvykimo laikas yra iškabintuose popieriniuose tvarkaraščiuose. Tačiau lauko švieslentės buvo ir lieka patogiausias būdas vienu žvilgsniu apžvelgti atvykstančių autobusų laikus. Todėl siekiame, kad jos veiktų visose populiariose stotelėse.

Primename, kad nuo šių metų sausio 1 d. Klaipėdos senamiestyje vairuotojai automobilius pietų metu, nuo 12 val. iki 14 val., gali statyti nemokamai. Schemoje ši teritorija apibrėžta punktyrine linija. „Tikimės, kad šie pokyčiai paskatins Senamiestį tapti dar gyvybingesniu ir patrauklesniu. Dvi nemokamos valandos turėtų paskatinti klaipėdiečius ir miesto svečius pietauti čia įsikūrusiose kavinėse, lankytis parduotuvėse, naudotis kitomis paslaugomis. Neabejoju, kad tuo pačiu šie pokyčiai teigiamai veiks ir vietinius verslus“, – sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus. Šie pakeitimai padaryti atsižvelgus į Klaipėdos verslininkų senamiesčio sąjungos ir Klaipėdos viešbučių ir restoranų asociacijos pasiūlymus. Taip pat galioja ir anksčiau priimtos lengvatos, taikomos šaltojo sezono metu – nuo rugsėjo 16 d. iki balandžio 30 d. savaitgaliais ir švenčių dienomis automobilius piliavietės aikštelėje bei Žvejų gatvės dalyje galima statyti nemokamai.

Sausį atėjo jau ne tik kalendorinė, bet ir tikroji žiema. Eismo sąlygos tapo sudėtingesnės. Savaitgalį daug kur priemiestyje vežėme per pusnis, pasitaikė ir eismo įvykių. Laikytis maršruto ir tvarkaraščių vairuotojams tapo sudėtingiau. Esame priklausomi nuo kelių valymo ir barstymo, o su tuo tradiciškai yra bėdų. Kelininkus, kaip įprasta, žiema užklumpa netikėtai. Keleiviams patariame planuojant kelionę naudotis tikro laiko autobusų judėjimo žemėlapiu telefone:  https://www.stops.lt/klaipeda/#klaipeda/map  arba Trafi programėle ar Google žemėlapiu (viešojo transporto sluoksnis). Šie įrankiai rodo, kurioje trasos vietoje yra autobusas, pagal tai galima planuoti savo atėjimo į stotelę laiką. Ir, suprantama, pagal galimybes nusimatykite protingą laiko atsargą kelionei. Klaipėdoje komunalininkai ne visur spėja laiku nuvalyti ir pabarstyti stoteles. Šią savaitę orai bus permainingi, žadamas lietus, šlapdriba, plikšala. Stotelėse gali būti slidu. Būkite dėmesingi ir atsargūs, atvažiuojant autobusui laikykitės toliau nei įpratę nuo įvažos bortelio, kad nepaslystumėte po ratais.