Naujienų archyvas

Dėl besikeičiančių UAB „SANITEX“ darbo laikų nuo pirmadienio, balandžio penkioliktosios, koreguojamas maršruto Nr. 21 tvarkaraštis: darbo dienomis ir šeštadieniais iš Arenos st. pridedami reisai 6:21 ir 20:07; sekmadieniais esami 9:20 ir 16:05 reisai keičiami į 7:20 ir 17:07. Dėl šių korekcijų savaitgaliais laike pasislenka ir keletas 21A reisų. 21-asis maršrutas – vienas iš tų, prie kurių išlaikymo finansiškai prisideda privatus verslas. Tvarkaraščio pakeitimai atlikti kofinansuotojo prašymu.

Nuo balandžio 1-osios į Laisvąją ekonominę zoną nutiesiame du naujus maršrutus iš pietinės ir iš šiaurinės Klaipėdos dalies. Žinia, iki tol į LEZ kursavo žiedinio 22 maršruto Akropolis – LEZ autobusas. Reikšmingas ir svarbus LEZo darbuotojams, jis turėjo tą trūkumą, kad jo trasa pakeliui prabraukdavo tik mažą dalį gyvenamųjų rajonų. Todėl daug keleivių darbo vietą galėjo pasiekti tik su persėdimu – pirma atvažiuoti iki Arenos stotelės ir jau ten persėsti į dvidešimtantruką; grįžtant namo – ta pati gaišatis atvirkštine tvarka. Dabar vietoje to maršruto bus du, 22 ir 22B, atitinkamai iš pietinės ir šiaurinės dalies, jų trasos nutiestos per gyvenamuosius kvartalus, daugumai viešuoju transportu besinaudojančių LEZ dirbančiųjų kasdienėms kelionėms persėdimai nebebus būtini. Kaip ir senasis žiedinis, naujieji maršrutai, planuojame, bus nuostolingi. Dalį nuostolių užbaigus finansinius metus ketina kompensuoti savivaldybė. Naujųjų maršrutų schemos pridedamos. Jų tvarkaraščius prašome pasižiūrėti Tvarkaraščių skyrelyje.    

Nuo balandžio pirmosios kaip įprastai kiekvieną pavasarį keičiame miesto autobusų grafikus. Išnagrinėjus reisų nuokrypius  nuo grafiko, užpildymą keleiviais, srautų svyravimus atskiromis savaitės dienomis, šį pavasarį pasikeitimų itin daug. Mažiausiai keitėsi 8 ir 8E grafikai ir reisų dažnis, jiems tereikėjo tik perstyguoti važiavimus pagal besikartojančius, nuo eismo sąlygų priklausančius, nuokrypius nuo grafiko. Kartu keičiasi ir maršrutinių taksi tvarkaraščiai. Žinia, jie dirba bendroje sistemoje su autobusais – yra galimybė atsiskaityti iš tos pačios e.bilieto sąskaitos, iš dalies arba visiškai sutampa trasos - todėl, pajudinus viena, privalu atitinkamai perderinti ir kita. Keičiasi ir daugelio priemiesčio maršrutų grafikai. Žiemą susisiekimas su sodais buvo svarbus tik ten gyvenantiems, reisai ir trasos buvo adaptuoti šaltojo sezono poreikiui. Atšilus klaipėdiečiai vėl masiškai pajuda į sodus, pagal tai nuo balandžio 1-osios perderiname ir šių maršrutų tvarkaraščius: 11A - šiltajam sezonui didėja reisų skaičius; 25 - nebeužsuks į SB “Rasa”, ten kursuos kito maršruto autobusas; 26 - pridedamas užsukimas į Eketės sodus savaitgaliais; 27 - keičiame į didelį autobusą. Darbo dienomis ir sekmadieniais grąžiname papildomą užsukimą į Tolupį; 28 - vieną iš dviejų autobusų keičiame į pailgintą; 40 – įprastai, kaip ir praėjusiais metais, dažniname reisus; 41 - keičiame į pailgintą autobusą. Sugrąžiname 14:55 reisą visomis dienomis. Per Senamiestį autobusas važiuos du kartus per dieną (08:10 ir 19:15); 42 - autobusas vėl pradeda kursuoti į SB “Vaiteliai” ir SB “Rasa”. Naujieji tvarkaraščiai paskelbti mūsų Tvarkaraščių skyrelyje.  

Ties Sendvario žiedu klojami lietaus nuotekų tinklai; darbai, planuojama, truks mėnesį. Važiuojamoji kelio dalis susiaurinta iki vienos juostos. Pablogėjusios eismo sąlygos ypač jaučiamos piko metu, ir mūsų autobusai toje trasoje neturi galimybės laikytis nustatytų tvarkaraščių. Atsiradęs  Sendvario žiedo “butelio kakliukas” įtakoja  1,2,5,12,15,41, iš dalies - ir 18,21,21A maršrutų autobusų eismą, taip pat atsiliepia ir M5 maršrutinio taksi patikimumui. Taigi eismo grafikas artimiausiomis savaitėmis ten bus neišvengiamai išdrikęs. Gerbiamųjų mūsų keleivių, besinaudojančių išvardintų maršrutų autobusais, prašytume nusimatyti artimiausią mėnesį didesnę laiko atsargą kelionei, ypač piko metu. Kai kuriais atvejais, galbūt, pačiuose pietiniuose daugiabučiuose gyvenantiems keleiviams optimalesnis laikinas sprendimas būtų paėjėti iki Vingio gatvės ir važiuoti Taikos prospektu kursuojančiais autobusais. Atsiprašome už nepatogumus.

  Nepriklausomybės dieną dėl Tiltų gatvėje ir Atgimimo aikštėje vyksiančių renginių per centrą važiuojantys mūsų autobusai tris valandas darys įprastą lankstą Pilies gatve (žr. pridėtą schema).

  Nuo šio pentadienio, kovo 1 dienos, Žaliojo slėnio ir Karklės maršrutuose išrieda nauji autobusai. Mūsų įstaigai tai ženklus simbolinis įvykis: atnaujintas pačių pirmųjų privežamųjų maršrutų parkas. Žinia, ilgus metus Klaipėdos viešojo transporto sistema aprėpė tik miesto teritoriją. Tai buvo logiška, kol miestas užėmė kompaktišką plotą ir už daugiabučių iškart prasidėdavo ariami laukai. Šiame amžiuje užstatyta teritorija išskydo dėl ne visada planingos ir protingos priemiesčių plėtros. Tokiomis aplinkybėmis atsirado poreikis tiesti maršrutus ir į priemiesčius. Dėl kuklios priemiesčiuose esančios  viešojo transporto infrastruktūros ir nedidelių keleivių srautų efektyviausiai juose buvo važiuoti mažos talpos autobusais. Pirmieji tokie maršrutai, startavę 2011 09 01, ir buvo 23-iasis ir 24-asis. Įstatyminė šalies bazė nustato, jog viešąjį transportą kiekvienos savivaldybės teritorijoje organizuoja ta konkreti savivalda. Aptariamų maršrutų, nutiestų per dvi savivaldybes, atveju turėjo susitarti Klaipėdos miesto ir rajono valdžios. Ilgų, tačiau geranoriškų diskusijų metu, dalyvaujant ir transportininkams, ir gyventojams, pagaliau pavyko rasti priimtiną visoms pusėms modelį, kaip teikti taip reikalingą priemiesčio gyventojams susisiekimo paslaugą. Tuo pačiu pagerėjo ir miesto pakraščiuose esančių gyvenviečių susisiekimas. Vėliau tą modelį plėtojome ir kitiems priemiesčio maršrutams, tačiau pati pradžia buvo nelengva. Todėl šitie maršrutai įstaigos istorijoje - ypatingi. Beje, tokio bendradarbiavimo plėtojant bendrą viešojo transporto tinklą modelio nepavyko pakartoti nei vienai Lietuvos miesto ir rajono savivaldybei, - tai rodo, kad tokia užduotistikrai nėra paprasta. Tuo metu džiaugėmės vien tuo, kad maršrutus pavyko nutiesti. Kelionės komfortas, pačių autobusų kokybė dar nebuvo prioritetas. Ir keleiviai tada dar nebuvo tokie reiklūs kokybei, žmonės džiaugėsi apskritai gavę bent kokią viešojo susisiekimo paslaugą. Dabar atėjo laikas teikiant paslaugą susitelkti į komfortą ir ekologiją. Naujieji autobusai didesnės talpos, kad pajėgtų komfortiškai ir piko metu išvežti iš priemiesčių keleivius. Varikliai atitinka Euro 6 standartą. Labai smagu, kad tiek Klaipėdos miesto, tiek rajono savivaldybės ne tik finansavo maršrutus, bet ir investavo į viešąją infrastruktūrą. Todėl per praėjusius septynerius metus trasų kokybė pastebimai pagerėjo ir jau galime šiais maršrutais leisti žemagrindes transporto priemones. Konkursą maršrutams aptarnauti laimėjo mažiausią kainą pasiūliusi UAB „Klaipėdos autobusų parkas“. Tai solidus vežėjas, todėl esame tikri, jog paslaugos kokybė gerės. Palaipsniui, baigiantis sutartims ir kituose maršrutų paketuose, pagal aukštesnius komforto ir ekologijos reikalavimus VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ organizuojamas maršrutų tinklas bus plėtojamas ir toliau.      

Koreguojame 7-ojo maršruto rytinius reisus, kad keleiviams būtų patogiau  persėsti ir tęsti kelionę į miesto centrą (persėdimas Debesų stotelėje į 14-ąjį autobusą bei persėdimas Ligoninės stotelėje į 3-iąjį). 14A maršruto autobusas dėl prastų rezultatų ketvirtadieniais bei penktadieniais nebekursuos. Nuo šio važinės - trečiadieniais, šeštadieniais bei sekmadieniais. 15B maršrute savaitgaliais pakoreguoti keleto reisų laikai. Pasikeitus SANITEX darbo laikui keičiame ir 21-ojo maršruto reisų laikus. Kai kuriuos reisus nutraukiame išvis, kai kuriuos nukreipiame 21A maršrutu.

Šeštadienį ir sekmadienį (nuo kovo 2 d. 00:30 val. iki kovo 3 d. 20:00 val.) dėl Kaziuko mugės uždaromas eismas Tiltų gatve. Tuo metu viešasis transportas tą atkarpą apvažiuos įprastu lankstu (žr. schemą) per Pilies gatvę. Atkreipiame dėmesį, jog tomis dienomis stotelėse kabantys tvarkaraščiai taps netikslūs. Tikslesnius laikinuosius tų dienų tvarkaraščius paskelbsime internete. Na o visiškai tiksli keleivinio eismo informacija, kaip įprasta, bus švieslentėse bei tikro laiko eismo žemėlapyje internete.

Po pernykščio Šviesų festivalio, kai viešasis transportas buvo priverstas dirbti nepalankiomis sąlygomis, atsakingos tarnybos mūsų prašymu peržiūrėjo eismo schemą, kad autobusai mažiau stovėtų spūstyse. Šiemet važiavome geresnėmis sąlygomis, dėl to ir mūsų paslaugos kokybė buvo ženkliai geresnė. Vasario 18 dieną mūsų tarnybos suvedė miesto keleivinio transporto eismo Šviesų festivalio metu rezultatus. Reisų vėlavimo duomenys rodo, jog eismo sąlygos šiemet buvo pastebimai geresnės nei per tą pačią šventę pernai. Jeigu pernai piko metu autobusai spūstyje prastovėjo ir pusantros valandos, šiemet tokie nukrypimai nesiekė ir pusvalandžio. Šiais metais buvo apribotas lengvųjų automobilių patekimas į Senamiestį, uždraustas eismas Taikos prospekto atkarpoje nuo Sausio 15 g. iki Turgaus žiedo, Galinio Pylimo ir Bangų gatvėse. Tuo pačiu lengvųjų vairuotojams buvo pasiūlytas ir teigiamas stimulas – nemokamos kelionės miesto viešuoju transportu, kurio buvo daugiau, jis kursavo dažniau ir ilgiau. Ketvirtadienį, kai kelionės dar buvo mokamos, užfiksavome apie 15%  kelionių prieaugį, o penktadienį  ir šeštadienį, kai transportas buvo nemokamas, nors tikslios statistikos ir neturime, stebint pilnas stoteles ir didelį autobusų užpildymą, keleivių skaičiaus kreivė turėjo dar aukščiau šoktelėti . Tuo pačiu išnagrinėjome ir konkrečias reisų vėlavimo priežastis. Vienu metu tai nutiko dėl eismo įvykio, kuris reikšmingu pikinių keleivių srautų metu išderino grafikus visai valandai, kitais atvejais – dėl spūsčių Taikos prospekto atkarpoje nuo Kauno iki Sausio 15-osios gatvių, kurioje lengvųjų vairuotojai negerbdavo „A“ juostos ir užblokuodavo joje viešąjį transportą. Nuodugniai išnagrinėję savaitgalio eismo duomenis, teiksime pasiūlymus tarnyboms, kaip dar racionaliau organizuoti eismą masinių renginių metu. Tikimės, kad įgyvendinus tuos pasiūlymus, greičiau ir komfortabiliau važinėsime miesto gatvėmis ne tik Šviesų festivalio metu, tačiau ir per Jūros šventę.

Glausti kortelę prie skaitytuvo tomis dienomis (15 ir 16) nėra privaloma. Priglaudus užsidegs žalios švieselės, reiškiančios, kad bilietas galioja, tačiau pinigai už bilietą nuskaičiuoti nebus. Viršutinė eilutė reiškia, kad bilietų nebuvo nuskaityta, apatinė e.pinigų likutį.