Naujienų archyvas

Šiąnakt nuo 21.00 iki 21.20 val. bus pakeltas Pilies tiltas. Į šitą intervalą patenka po vieną 9-ojo maršruto reisą pietų ir šiaurės kryptimis. Autobusai privažiavę turės palaukti, kol tiltas bus nuleistas. Atsiprašome už nepatogumus.    

  Nuo lapkričio 1, pasibaigus sodų sezonui, keičiasi priemiesčio maršrutų tvarkaraščiai. Naujieji tvarkaraščiai paskelbti mūsų Tvarkaraščių skiltyje, prašome pasitikrinti savo kelionių laikus. Maršrutų pokyčiai: 11A maršrute darbo dienomis 08:00 reisą ankstiname iki 07:55 val., atitinkamai 5 minutėmis iki 08:27 paankstėja grįžtamasis autobuso reisas iš Šernų; 25 maršrute darbo dienomis 9:00 važiavimas sutrumpintas iki Jokūbavo, autobusas nebeužsuks į Vaitelius. Šeštadieniais šiame maršrute pridėti užsukimai į “Rasos” sodus; 26 maršrute nežymi važiavimo trukmės korekcija darbo dienomis – į Klaipėdą 8:30-10:00 valandomis pagal tvarkaraštį autobusas važiuos greičiau; 27 maršrute keičiame autobusą į mažesnį. Didėja kainos keleiviams atsiskaitant už kelionę tiek bilietu iš kasos aparato, tiek ir dukart glaudžiant kortelę su pinigais. Stebėsime maršruto apkrovą ir pagal poreikį galime grąžinti didesnį autobusą. Darbo dienomis nebelieka 10:10 val. reiso į Tolupį ir atgal; 34 maršrute naikiname vieną priešpietinį reisą, gretimų reisų laikus kiek pastumdome dėl koordinacijos su 11A; 29 maršrute darbo dienomis 07:52 val. reisą iš “Kurėno” ankstiname į 07:45 val., atitinkamai iki 08:20 paankstėja ir grįžtamasis autobuso reisas iš Agluonėnų; 40 maršrute keletu reisų autobusas važiuos rečiau, keičiasi reisų laikai; 41 maršrute ištiesiname visų reisų trasas, kad autobusas važiuotų per Mokyklos gatvę nekilpinėdamas per Senamiestį. Autobusą keičiame iš pailginto į trumpesnį; 42 maršrutas žiemos sezonui naikinamas; naująjį 43 maršrutą kol kas paliekame funkcionuoti. Stebėsime keleivių srautus (nepamirškite glausti ir terminuotųjų bilietų, kad mes turėtume tikslią statistiką), įvertinę rezultatą priimsime sprendimą – ar uždaryti jį žiemai, ar palikti, nors ir rečiau važiuojantį. Kol kas savaitgaliais naikiname tik ankstyvąjį ratą (06:23 val. iš Klaipėdos/ 07:00 val. iš Spengių).

Įvertinę situaciją Geležinkelio stoties stotelėje, priėmėme sprendimą proginio maršruto Nr. 111 pradinę/galutinę stotelę pakeisti (nuo spalio 26 d.) iš Geležinkelio stoties į Autobusų stoties stotelę. Vairuotojams tekdavo manevruoti itin gausiai lengvaisiais automobiliais priparkuotoje aikštelėje. Autobusams būdavo sunku išsisukti, prasilenkti, nepatogi tarpreisinės atstovos vieta. Reiso pradžia bus Autobusų stoties priemiestinėje stotelėje, kur stoja ir 25 bei 41 maršrutų autobusai.  

 Kaip ir kiekvienais metais, prieš Vėlines į abi miesto kapines pradedame leisti papildomus autobusus, nutiesiame ir laikinuosius maršrutus. Planuojama, kad sąlygos lengvaisiais automobiliais atvažiuoti į kapus šiemet bus sudėtingos, todėl rekomenduojame naudotis viešuoju transportu. Šiemet leidžiame daug papildomų autobusų, pradedant nuo šio šeštadienio, todėl kelionės komforto ir saugumo sąlygos turėtų būti geros. Laikinieji tvarkaraščiai paskelbti mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltyje. Spalio 23 - 24 dienomis 11 maršrute kasdien kursuos po penkis autobusus pratęsta iki Ramybės stotelės trasa; 17 maršrute suktis pridedame ketvirtą autobusą; 18 maršrute irgi prie įprastinių 3 autobusų pridedame ketvirtą. 111 proginiame maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 2 autobusai. Spalio 25 – 29 dienomis 11 maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 5 įprastiniai ir 2 papildomi autobusai; 17 maršrute kursuos 3 įprastiniai ir 1 papildomas autobusas; 18 maršrute kursuos 4 įprastiniai ir 2 papildomi autobusai; 111 proginiame maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 4 autobusai. Spalio 30 – 31 dienomis 11 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 7 pailginti autobusai; 17 maršrute prie 3 įprastų autobusų trasoje papildomai suksis dar du; 18 maršrute kursuos 3 įprastiniai 3 papildomi autobusai; 111 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 6 pailginti autobusai. Lapkričio 1 dieną 11 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 9 pailginti autobusai; 17 maršrute prie įprastų 3 autobusų pridėti dar 3; 18 maršrute kursuos 3 įprastiniai ir 4 papildomi autobusai; 99 proginiame maršrute kursuos 4 autobusai; 111 maršrutas iki Lėbartų stotelės kursuos 11 pailgintų autobusų;  117 proginiame maršrute kursuos 4 autobusai. Lapkričio 2 dieną 11 maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 5 pailginti autobusai; 17 maršrute kursuos 3 įprastiniai, pridedame dar vieną autobusą; 18 maršrute kursuos irgi prie trijų įprastų pridedame dar vieną autobusą; 111 maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 3 (prailgintos) pailginti autobusai.  Lapkričio 3 - 5 dienomis 11 maršrute galinė stotelė Ramybės, pridedamas vienas autobusas; 18 maršrute pridedamas vienas autobusas.  Praktiniai patarimai Atsiskaitykite už kelionę elektroniniu bilietu - kortele ar telefono pagalba. Komfortiškesnei kelionei rinkitės ankstyvuosius arba vėlyvuosius reisus (iki 9 arba po 14 valandos). Dėvėkite kaukes, dezinfekuokite rankas, laikykitės salone įmanomai didesnio tarpusavio atstumo. Kelionėms su nešmenimis kapų tvarkymui rinkitės išankstinės savaitės reisus.      

Nuo spalio 25 dienos 14 maršruto pradinė stotelė Klipščių kryptimi bus nebe Arenos, o Baltijos žiedo stotelė. Vairuotojai nuo pirmadienio ten privalės ne tik išleisti, tačiau ir įlaipinti keleivius. Mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltis Baltijos žiedo stotelės informacija pasipildys netrukus. Iki šiol keleivių ten nelaipinome dėl saugumo sumetimų: stotelė yra greta judraus Baltijos prospekto, vėluojantys keleiviai iš kitoje prospekto pusėje esančių daugiabučių galėjo ryžtis neteisėtai, rizikuodami gyvybe, kirsti prospektą į stotelę tiesiai. Tačiau dabar ties stotele pagaliau įrengtas šviesoforas pėstiesiems ir prospektą ten galima pereiti saugiai. Stotelė tampa funkcionali abiem kryptimis. Tuo pačiu Baltijos pr. Nr. 103 – 117 daugiabučių gyventojams, važiuojantiems iki miesto centro, atsiranda patogesnė įlipimo alternatyva nei kitoje Taikos prospekto pusėje esanti Baltijos stotelė.

Pagrindinę informaciją apie reisų poreikį maršrutuose gauname iš bilietų (kartinių ir terminuotųjų) žymėjimo informacijos. Matome konkretaus reiso keleivių skaičių, matome pagal žymėjimo laiką įlipimo stotelę. Pagal tai priimame sprendimus dažninti ar retinti reisus, keisti talpas. Pavyzdžiui, šį rudenį pagal žymėjimo duomenis operatyviai įvertinome išaugusį 14-ojo maršruto poreikį ir pridėjome tame maršrute suktis papildomą autobusą https://www.klaipedatransport.lt/lt/naujienos/14-asis-vaziuos-dazniau-799 Dauguma keleivių suvokia terminuotųjų bilietų žymėjimo prasmę. Tačiau šį rudenį, Seimui sulyginus priemiesčio ir miesto moksleivių transporto lengvatas, atsirado nauji paslaugos vartotojai, kuriems terminuotojo bilieto žymėjimas dar netapo norma. Spalio mėnesį jau daugiau kaip pusė tūkstančio priemiesčio vaikų įsigijo mėnesinius bilietus, tačiau kelionių su terminuotaisiais bilietais (tiksliau – bilietų žymėjimų) skaičius ten neišaugo įprasta proporcija. Atrankiniai „gyvi“ stebėjimai patvirtina, kad toli gražu ne kiekvienas priemiesčio vaikas žymi savo bilietą. Ir elektroninio bilieto sistema jų priskaičiuoti negali. Nežymėdami terminuotųjų bilietų keleiviai nusiskriaudžia patys – retesniais reisais. Ypač tai aktualu priemiestyje, kur dažnai tėra tik vienas ar du viešojo transporto maršrutai. Būkime sąmoningi, žymėkime terminuotuosius bilietus patys, paraginkime tą daryti ir savo vaikus. 

Dėl Swedbank banklink mokėjimo sistemų sutrikimo vėluoja e. bilietų užsakymų patvirtinimas.Atsiprašome už nepatogumus.Nepatvirtinti užsakymai bus patikrinti ir nepavykus užskaitymui, pavedimai bus grąžinti.

Į Palangą ir Kretingą – su QR kodo bilietais Šią savaitę maršrutiniuose taksi į Palangą ir Kretingą kelionės dokumentu taps nebe kasos aparatu išspausdintas, o pažymėtas vairuotojo parduodamas popierinis bilietas. Palangos ir Kretingos maršrutiniuose taksi 31M ir 32M taps galima už kelionę atsiskaityti vairuotojo parduodamais kartiniais bilietais su QR (greitojo atsako) kodu. Bilietas žymimas taip pat kaip ir miesto autobusuose: bilieto nugarėlę su kodu reikia glausti prie stiklinio langelio komposterio apačioje. Nuskaičius bilietą komposteryje pasirodo informacija, kad bilietas pažymėtas. Tuo pačiu tą parodys ir žalių komposterio lempučių žybtelėjimas bei garsinis signalas – viskas taip pat, kaip ir žymint miesto autobuso popierinį bilietą. Šių ir kai kurių kitų priemiesčio maršrutų bilietų žymėjimo informacija patenka į bendrosios elektroninio bilieto sistemos duomenų bazę ir tampa prieinama mūsų eismo inžinierių analizei lygiai taip, kaip dabar jau yra miesto transporte. Tai leis planuojant reisus tiksliau įvertinti populiariausius reisus ir geriau prie kelionių poreikių pritaikyti tvarkaraščius.

Darbo dienomis 22B maršrutas: Keičiame grįžtamojo iš LEZo 8:10 reiso trasą. Nebebus užsukama į Verslo, Metalo, Polimerų, Pramonės stoteles LEZe. Pradėjus reisą, bus nusukama į miestą per Lypkių gatvę. 15:20 reisą iš Panevėžio stotelės į LEZ vėliname iki 15:25, kad vairuotojas turėtų ilgesnę pertrauką vėlavimams kompensuoti. Atkarpoje Lypkių gatvėje per geležinkelį tarp Lypkių dvaro - Kranų stotelių rytinio ir vakarinio piko laikais 2-3 minutėmis ilginame važiavimo trukmę. 24 maršrutas: Derindami prie 4-tojo maršruto reisų, koreguojame išvykimo laikus. Reisai iš Universiteto keičiami taip: 13:30 keičiame į 13:40 val. 14:30 keičiame į 14:45 val. 15:30 keičiame į 15:40 val. 16:30 keičiame į 16:40 val. 17:30 keičiame į 17:35 val. 19:10 keičiame į 19:15 val. 20:30 keičiame į 20:35 val. Visomis savaitės dienomis 31 maršrutas: Pasibaigus kurortiniam Palangos sezonui, grįžtame į šaltojo sezono maršrutinio taksi reisų skaičius: pirmadienį-ketvirtadienį ir sekmadieniais mažiname dviem ratais, lieka 30 reisų. Penktadieniais ir šeštadieniais mažiname vienu ratu, lieka 32 reisai.    

Bendras kelionių viešuoju transportu skaičius dėl pandemijos sąlygotų apribojimų, lyginant su ikipandeminiu laiku, sumažėjo. Tačiau sumažėjo atskirose keleivių kategorijose nevienodai, todėl proporcijos tarp bilietų rūšių gerokai keičiasi. Labiausiai tiek absoliučiai, tiek santykinai krito terminuotų bilietų su 80% nuolaida naudojimas: neprognozuojamai besikeičiantis mokymo režimas drastiškai sumažino kelionių į mokymo įstaigas skaičių.  Ikipandeminiu laikotarpiu besimokančiųjų kelionės sudarydavo 30+ proc. visų kelionių. Išaugo procentinė bilietų su 50% nuolaida dalis, didžiąja dalimi tai kelionės su vienkartiniais bilietais. Besimokantieji (vienkartiniams bilietams galioja 50 proc. nuolaida), esant mokymosi režimo neapibrėžtumui, karantino metu judėjo ypatingai mažai, grįžę dažniau naudodavosi kartiniais bilietais.. O didžiąją dalį mūsų keleivių sudaro mokantieji visą bilieto kainą, jų kelionių skaičius drastiškai krito pirmojo karantino metu ir antrojo pradžioje, kitu metu jie išliko stabiliausia keleivių grupe, todėl tik proporcinė dalis pastaraisiais metais nuosekliai auga. Žinoma, migracija iš terminuoto bilieto  į vienkartinį įvyko ir šiame segmente. Kaip taisyklė, tai yra dirbantys žmonės, Klaipėdos ekonomikos stuburas, ant kurio laikosi miesto ir jo biudžeto gerovė. Išplėtotas maršrutų tinklas, grafikų tankumas, ekspreso autobusai ir maršrutiniai taksi daugeliu atvejų kelionę mieste viešuoju transportu daro greitesne ir patogesne nei lengvuoju automobiliu. Transporto reikšmė Klaipėdos ūkiniam gyvenimui mus įpareigoja išlaikyti paslaugos kokybės parametrus, patrauklius dirbantiems žmonėms.