Lankytojų atsiliepimai
K.L.…. kurioje stotelėje toks skubėjimas?
AS… ačiū už informaciją. Bus patikrintas.
Agnei… Norėdami išsamiai ir teisingai įvertinti Jūsų skunde aprašytą situaciją, prašome patikslinti Jūsų minimo įvykio aplinkybes: nurodyti įvykio vietą, datą, laiką ir Jūsų automobilio valstybinį numerį.Atkreipiame dėmesį, kad VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ atlikdamas vietinės rinkliavos už automobilių stovėjimą Klaipėdos mieste sumokėjimo kontrolę, vadovaujasi Klaipėdos miesto savivaldybės tarybos 2015 m. gruodžio 22 d. sprendimu Nr. T2-356 patvirtintais Vietinės rinkliavos už naudojimąsi savivaldybės tarybos nustatytomis mokamomis vietomis automobiliams statyti Klaipėdos mieste nuostatais (toliau – Nuostatai). Nuostatų 14.1.1. punktas nurodo, kad transporto priemonės savininkas ar valdytojas, pastatęs transporto priemonę, privalo nedelsdamas įsigyti bilietą arba sumokėti už transporto priemonės stovėjimą nustatytais tarifais mobiliuoju ryšiu arba nustatyta tvarka pateikti leidimą statyti automobilį mokamoje vietoje.
Robertui… kurioje stotelėje ir kokią dieną?
Kiskiui… gera būklė - skonio reikalas. Įmonė, vykdanti kontrolę Klaipėdoje, taip pat planuoja atnaujinti transporto priemones.
Robertui… Parašykite konkrečiau kurioje stotelėje, kokią dieną ir kokiu laiku.
Neli... dabartinis reisų skaičius suderintas su Klaipėdos miesto savivaldybe, kuri prisideda prie maršruto finansavimo. Įvertinus galimybes ir gavus pritarimą, reisų laikas ir skaičius, gali būti ir yra koreguojamas. Gal galite nurodyti kuriuo metu labiausia trūksta koordinacijos su kitų maršrutų autobusais?
Evelinai…tikrai situacija netoleruotina. Persiuntėme Jūsų nusiskundimą šį maršrutą aptarnaujančiam vežėjui KTKB “Gintarinis vairas”. Bendrovė mus informavo, kad nusiskundimas viršijo vadovybės kantrybės taurę ir šis vairuotojas jau bendrovėje nebedirba. Apgailestaujame dėl sukeltų nepatogumų.
Keleivei...tai kad rytinio ar vakarinio piko laiku (į/iš darbų) tvarkaraščiai nesikeičia, todėl vykimui į/iš darbų rudens-pavasario tvarkaraštis neturi įtakos.
Dilleronyt…jau senokai galima matyti realų važiavimą ir atvykimo laiką į kiekvieną stotelę (m.stops.lt/klaipeda arba Trafi arba http://www.klaipedatransport.lt/lt/naujienos/mobilioji-svieslente-76). Kokiu tikslu rodyti vėlavimą?
Andzelai…persiuntėme Jūsų nusiskundimą šį maršrutą aptarnaujančiam vežėjui UAB “Klaipėdos autobusų parkas“ ir laukiame jų situacijos paaiškinimo. Apgailestaujame dėl nepatogumų.
Keleivei…sutinkame, kad ne jo reikalas. Bet nežinant autobuso Nr., visų vairuotojų su barzdomis, auklėti nesinori.
Padiskutuokime…Niekas nesiginčija, kad naujas yra naujas, bet jeigu paskaičiuoji kokį kokybinį šuolį būtų galima padaryti jeigu tiek pinigų, kiek į viešojo transporto sistemą įliejo Vilniaus miestas, būtų įdėta į tokią efektyvią viešojo transporto sistemą kaip Klaipėdos. Taip pat nereikėtų pamiršti, kad šalia naujų transporto priemonių, kuriomis taip giriasi Vilniaus miestas, vos ne penktadalis transporto priemonių, kurioms dar tolokai iki Jūsų minimų Klaipėdos vežėjų senukų, kurie beje irgi keletos mėnesių bėgyje bus pakeisti. Kauno atvejis dar įdomesnis, paskelbė, kad kitais metais įsigys naujų troleibusų, nes autobusus Vyriausybė atsisakė finansuoti dėl to, kad miestas vežėjams parinkti atsisakė vykdyti konkurencingą procedūrą. Beje dėl to pačio, tai komercinis bankas atsisakė finansuoti padėvėtų autobusų įsigijimą. Apie naujų autobusų įsigijimą savo lėšomis mes, tiesa pasakius, negirdėjome, nes tai labai brangūs projektai ir pačiai įmonei tempti tokią naštą tikrai nelengva. Tačiau ką reiškia investicijos į viešuosius ryšius… Na ir tiesa pasakius mus liūdina toks primityvus supratimas, kaip yra priimami sprendimai dėl maršrutų ir tvarkaraščių pakeitimų, negi yra sudėtinga paanlizuoti keliasdešimt rytinių ir vakarinių ekspresų važiuotojų e-kortelių, pažiūrėti kur į juos įlipama ir išlipama, neįvertinama kokias alternatyvas jie turi. Tiesa paskius patys, siūlydami maršrutinių taksi Klaipėdoje scenarijų, įstaigos viduje ilgai analizavome Vilniaus ir Kauno sprendinius. Visgi tokių keleivių, kurie nori viešuoju transportu aukštesnio komforto sąlygomis yra per daug, kad tokios paslaugos atsisakyti ir būtent jie, tokios paslaugos netekę, renkasi asmeninius automobilius. Kaip ten bebūtų jeigu vertintumėme dalį miestiečių, kurie dažniausiai naudojasi viešuoju transportu, tai Klaipėdoje ji Lietuvoje yra didžiausia ir darbo dienomis siekia 29 proc. visų miestiesčių, palyginimui Vilniuje - 26, Kaune -25 proc. ir tai būten dėl to, kad Klaipėdoje sąlyginai didensė dalis gyventojų viešąjį transprtą renkasi ne dėl lengvatų, o dėl paslaugos kokybės.
Pasipiktinusiai…Persiuntėme mes Jūsų nusiskundimą šį maršrutą aptarnaujančiam vežėjui UAB “Pajūrio autobusai”. Bendrovė mus informavo, kad su vairuotoju rimtai pakalbėjo. Apgailestaujame dėl nemalonių išgyvenimų.
Kažkam…dabartinėje situacijoje labiau linkę į 5 ir/ar 5E perkėlimą, kai bus rekosntruota Kauno g. sankryža. Dabartinis sprendinys pakankamai rizikingas ir pasirinktas dėl mažesnio autobusų važiavimo dažnio ir dėl to, kad dalis reisų atliekami mažos talpos transporto priemonėmis.
Dirbančiam…tas Jūsų minimas vakaras tai po 20 val., nes kitu laiku keleivių tikrai nemažai. O čia nelabai ką ir beišloši.
Birutei…viskas kaip ir taip, jeigu tai nebūtų priemiesčio maršrutas. Jis neturėtų finansinio deficito ir nesuradus jo finansuotojo, mes rimtai nesvarstytumėme ar jį iš viso uždaryti.
Aldutei...juokaujant galime atsakyti, kad ir mes „sodininko su karučiais“ privengiame...Formaliai ši vieta yra skirta leistinam bagažui, kas pirmesnis – tas ir įgyja teisę. O jeigu kaip Jūs rašote kultūros lygis tik toks...tai labai apmaudu.
Jūratei...Apgailestaujame, bet tas „labai didelis“ palyginus su Ligoninių kompleksu atrodo nelabai didelis ir, jeigu autobusu reikia važiuoti su persėdimu, ar nebūtų patogiau keliauti maršrutiniu taksi M8?
Linui...gal galėtumėte patikslinti vietą ir laiką?
