Naujienų archyvas

Nuo pirmosios 2023-ųjų darbo dienos, sausio 2-osios, nutraukiame 6E maršruto darbą. Tai priverstinis, aplinkybių diktuojamas sprendimas: dėl vairuotojų stygiaus 6/6E maršrutus aptarnaujantis vežėjas pastaruoju metu dirba nebepatikimai. Todėl bendrą šia kryptimi važiuojančių autobusų skaičių mažiname nuo 12 iki 11, ir visi jie važiuos 6 maršrutu. Kelionė į Melnragę ryte taps nebe tokia greita, tačiau patikimesnė, 6 maršruto reisų ryte bus daugiau, lipti bus galima visose stotelėse. Dalinė alternatyva įpratusiems prie greitesnės kelionės ženklioje trasos dalyje lieka 8E arba M6. Pasibaigus mokinių atostogoms, nuo sausio 9 dienos grąžiname įprastus priemiestinių 30, 35, 40, 43  maršrutų tvarkaraščius, kurie dabar yra laikinai pakeisti dėl šventinio laikotarpio ir moksleivių atostogų. Kiti pakeitimai nuo sausio 9 dienos: keisime 1/9A maršruto tvarkaraščius dėl Baltijos laivų statyklos prašymo priderinti 9A prie pasikeitusių darbo pamainų laikų. 9A maršrute keisime vakarinius reisų laikus: I-IV 9A reisas paankstės viena valanda (18:40->17:40 iš Nemuno st.), penktadieniais beveik dviejomis valandomis (18:40->16:55), šeštadieniais pusdieniu (18:40-> maždaug 12:40/50). Maršruto Nr. 1 reisų laikai atitinkamai pasistumdys, nes abu šie maršrutai yra tos pačios krypties pakete; keisime 11A/11B/29 maršrutų tvarkaraščius. Pasibaigus kelio remontams ties Lėbartų kapinėmis ir Ketvergiais, nebeliko poreikio išlyginamosioms atstovoms galinėse stotelėse. Bendras reisų kiekis lieka toks pat, tačiau pasistumdo kai kurie išvykimų laikai; priemiestiniame Nr. 26 pridedame 3 ratus darbo dienomis. Grafikų pokyčiai bus paskelbti mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltyje.

 Įžengiame į naujametinių švenčių laikotarpį, pagal tai paruošėme laikinus tvarkaraščius nuo Kūčių iki – kai kurių maršrutų atveju - mokinių atostogų pabaigos. Tie tvarkaraščių pokyčiai, su viena išimtimi, bus priemiesčio maršrutuose: 11A maršrute kaip ir pernai šventinėmis dienomis važiuosime sekmadienio grafiku; 14A maršrute taikomės prie Tilžės turgaus darbo: važiuosime gruodžio 24 dieną, nevažiuosime gruodžio 25 ir sausio 1 dienomis; 21 maršrute: gruodžio 24,25,26 ir sausio 1 dieną važiuosime sekmadienio grafiku. Gruodžio 31 dieną – šeštadienio grafiku, tačiau be paskutiniojo, 20:07 val. reiso iš Arenos st.; 30 ir 35 maršrutuose nuo 2022-12-24 iki 2023-01-08 važiuosime moksleivių atostogų grafiku; 40 maršrute nuo 2022-12-24 iki 2023-01-08 retiname tvarkaraščius; 43 maršrute nuo 2022-12-24 iki 2023-01-08 nebevažiuosime sekmadieniais/šventinėmis dienomis;   O Naujųjų metų išvakarėse ir pirmosios Naujųjų dienos ryte miestas gyvena ypatingu kasmet pasikartojančiu ritmu, todėl ir mes pritaikome viešojo transporto eismą prie tokio ritmo poreikių: išvakarėse paankstiname miesto maršrutų darbo pabaigą, tačiau iki vėlyvos nakties leidžiame proginį 88-ąjį autobusą (žr. pridėtą schemą) grįžtantiems iš šventimo miesto centre, ilginame maršrutinių taksi darbo laiką. Pirmąją Naujųjų dieną miestas prabunda vėliau – ir mes prisitaikydami išretiname rytinius reisus. Atšaukiamų ir pridedamų reisų suvestinė yra pridėtoje lentelėje. Pagal ją planuodami keliones, atkreipkite dėmesį, kad išvykimo laikai yra nurodyti iš pirmosios stotelės: jeigu lipsite ne joje, o kitoje esančioje pakeliui trasoje, susiraskite Tvarkaraščiuose atvykimo į norimą stotelę laiką. Gražių švenčių!      

Patikimai veikianti informacija apie bilietų žymėjimą leido šiomis dienomis įvertinti, kiek lengvųjų vairuotojų dėl prastų eismo sąlygų kelionei rinkosi autobusus. https://www.atviraklaipeda.lt/2022/12/14/del-pugos-apie-3-tukstancius-vairuotoju-persedo-i-autobusus/ 

Vykdant kelio darbus Statybininkų prospekte ties sankryža su Gedminų gatve, abiejų krypčių Gedminų stotelė laikinai perkelta link Šilutės plento (žr. pridėtą schemą). Ten ji bus iki darbų pabaigos; tikėtina - iki pavasario.  

27-ojo maršruto vežėjas UAB Klaipėdos autobusų parkas dėl prastų kelio sąlygų trumpina maršruto trasą. Autobusai, aptarnaujantys maršrutą Nr. 27, šią savaitę jau tris kartus buvo nuslydę nuo žvyrkelio Aisės ir Tolupio soduose. Transporto priemonėms ištraukti buvo reikalinga speciali technika. Keleiviams pervežti du kartus išleistas rezervinis autobusas. Keleiviai laiku nenuvyko į darbus ir mokyklas rytiniame reise . Vežėjas informavo, kad dėl itin slidžios kelio dangos ir prastų sąlygų nuo šiandien nebevažiuos iki Aisės sodų ir reisus vykdys tik sutrumpinta trasa iki “Lieknos” stotelės esančios ties Šiūpariais, - ten, kur baigiasi asfaltas ir prasideda žvyrkelis. Tuo pačiu patikimesnis taps susisiekimas arčiau Klaipėdos maršrute lipantiems keleiviams, jų kelionė nebepriklausys nuo įvykių galutinėje trasos atkarpoje. Trasa bus vykdoma sutrumpintai iki kol pagerės eismo sąlygos. Oro ir eismo sąlygos pareikalavo dar pajudinti ir 25-ojo maršruto grafiką – jo reisai į Klaipėdą sistemingai vėluoja. Todėl nuo pirmadienio, gruodžio 12 dienos, rytinio reiso laikas ankstinamas 5-7 minutėmis, kad į Klaipėdą autobusas galėtų važiuoti rytinio piko metu dar neužsikimšusiu keliu. Patikslintas tvarkaraštis artimiausiu metu bus paskelbtas mūsų Tvarkaraščių skiltyje.

Šį sezoną jau nebe pirmą kartą tenka priemiesčio maršrutams dėl komplikuotų eismo sąlygų pridėti važiavimo laiko. Dabar peržiūrime grafikus tų maršrutų, kuriuose vėlavimai jau turi ilgalaikį pobūdį ir esamas tvarkaraštis yra ženkliai pabėgęs nuo tikrovės. Todėl nuo pirmadienio, gruodžio 5 dienos, koreguojame tvarkaraščius 7, 15B, 25, 26 ir 35 maršrutuose. Reisų skaičius niekur nesikeičia, tik pastumdome laike problemiškus važiavimus: 7 maršrute – koreguojame darbo dienų tvarkaraštį dėl rytinio pikinio reiso vėlavimo. Taip pat 1-2 min. vėliname reisus 17-18 valandomis, kad būtų daugiau laiko persėdimams iš 14-to maršruto į 7-tą Klipščiuose; 15B maršrute – koreguojame laikus dėl geresnio koordinavimo Kalotės kryptimi su kitais (17, 23) maršrutais. Sutrumpiname pertraukas Normantuose, kad autobusui nereiktų per ilgai stovėti galutinėje stotelėje. Tų atstovų laikas perkeltas į Ligoninės stotelę; 25 maršrute – Plikių stotelėje keleivių laipinimas nustatomas griežtai tik prie žiede esančio mūrinio laukimo paviljono (žr. pridėtą schemą). Į šią žiede esančią stotelę autobusas privalomai užsuks važiuodamas abiem kryptimis. Tuo pačiu dėl vėlavimų ankstiname antrojo rytinio reiso pradžią. Buvusį ratą 6:30/6:58 (iš Klaipėdos/į Klaipėdą) ankstiname penkiomis minutėmis iki 6:25/6:53; 26 maršrute pirmojo rytinio rato, 5:32/5:55 (iš Klaipėdos/į Klaipėdą) dėl tos pačios priežasties irgi paankstiname 5 minutėmis; 35 maršrute - dar kartą koreguojame maršruto tvarkaraštį dėl rytinio pikinio reiso vėlavimo. Darbo pradžią ankstiname nuo 6:25 į 6:22, o 6:50 reisą iš Smilgynų paankstiname dviem minutėmis iki 6:48 val.  Pakoreguoti tvarkaraščiai paskelbti mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltyje.

Geležinkelininkai nuo 2022-12-05 20:30 iki 2022-12-07 15:00 uždaro pervažą sendvaryje. Dėl to 21A autobusas antradienį ir iki trečiadienio popietės į Jakus ir atgal važiuos  pakeista trasa – Vilniaus ir Šilutės plentais (žr. pridėtą schemą).

Kalendorinių metų pabaigoje įprastai padaugėja prašymų išduoti metinius Gyventojo parkavimo leidimus. Įstaiga siekia įmanomai greitai juos apdoroti, tačiau esant padidėjusiam jų  kiekiui tai gali užtrukti ilgiau. Todėl klaipėdiečių prašytume pateikti prašymą naujam leidimui likus 2-4 savaitėms iki turimo leidimo pabaigos. Nuo gruodžio 1 dienos laukiame prašymų gauti leidimus kitiems kalendoriniams metams. Teikiant prašymą galima užsisakyti automatinį priminimą apie artėjančią leidimo pabaigą trumpąja žinute, kuri automatiškai yra išsiunčiama leidimo turėtojui likus dviem savaitėm iki leidimo galiojimo pabaigos. Pažymėtina, kad patogiausia įsigyti parkavimo leidimą yra internetu mūsų puslapyje adresu: https://pparking.klaipedatransport.lt/User/Login?ReturnUrl=%2F .  

Šį trečiadienį 70+ metų lengvatiniu senjoro bilietu atliktų kelionių skaičius nuo metų pradžios pasiekė 2 milijonų kelionių žymą. Klaipėdos miesto taryba yra nustačiusi papildomas, šalies įstatymais nenumatytas lengvatas 3 viešojo transporto keleivių kategorijoms. Visos trys lengvatos turi aiškų  socialinį turinį. Pirmoji lengvata – senjorams  iki 70 metų, patvirtinta 2016 metais. Miesto taryba atsižvelgė į tai, jog išėjus į užtarnautą poilsį klaipėdiečio pajamos paprastai sumažėja, o judumo poreikiai dar išlieka dideli. Tuo tarpu šalies įstatymas amžiaus lengvatą transporte nustato tik nuo 70 metų - iki jų dar reikia žmogui kažkaip išgyventi ir važinėti. Todėl Klaipėdoje buvo įvestos dvi naujos bilietų rūšys: 1) 365 dienų su 50% nuolaida pensininkams iki 70 metų; 2) 180 dienų su 50% nuolaida pensininkams iki 70 metų. Antroji miesto lengvata 2019 metais nustatyta pradinių klasių moksleiviams: 9 mėnesių bilietas už 10 eurų. Atsižvelgta į tai, jog jauni tėvai būna dar toli iki profesinės karjeros viršūnės ir pajamų maksimumo, o vaikų auginimas reikalauja papildomų išlaidų. Trečioji miesto lengvata įsigaliojo nuo šių metų pradžios: septyniasdešimties ir vyresni keleiviai gali naudotis 365 dienas galiojančiu bilietu už 10 eurų. Lapkričio 17 dieną nuo metų pradžios jau yra įsigyti  1 596 senjoro <70 bilietai, 2 487 Pradinuko bilietai,  11 053   senjoro >70 bilietai.  Taigi iš viso papildomomis transporto lengvatomis naudojasi 15 136 keleivių – kas dešimtas klaipėdietis. Tokių bilietų įsigijimo ir naudojimosi jais tvarka yra maksimaliai paprasta. Jie parduodami ir internetu, ir kioskuose, ir kitose platinimo vietose. Kontrolės metu kartu su pažymėtu bilietu reikia pateikti pensininko pažymėjimą (senjorai <70), moksleivio pažymėjimą (pradinukai), bet kokį dokumentą, patvirtinantį amžių (senjorai >70).  

Kasdien Klaipėdos viešuoju transportu atliekama apie 70 tūkstančių  kelionių. Iš jų apie 40 tūkstančių – su terminuotaisiais bilietais. Maždaug pusė pastarųjų – su 80% lengvatos terminuotaisiais bilietais. Daugumą šitų kelionių atlieka moksleiviai. Jie kartu su pažymėtu bilietu kontrolei privalo pateikti ir moksleivio pažymėjimą. Mokyklos dažniausiai išduoda į moksleivio pažymėjimą jau integruotą elektroninį bilietą, tad tokiu atveju pakanka vieno dokumento. Keleivių vežimo taisyklėmis nustatyta, jog įlipus privalu kaskart pažymėti ir galiojantį terminuotąjį bilietą. Toks, atrodytų, perteklinis reikalavimas tačiau turi prasmę: jis mums leidžia matyti tikslų viešojo transporto poreikį konkrečiame maršrute, konkrečiame jo reise ir stotelėje. Tačiau dar ne visi keleiviai moksleiviai yra išsiugdę įprotį visada žymėti savo terminuotąjį bilietą, todėl mūsų regimame kelionių vaizde atsiranda paklaidos. Tos paklaidos gali būti reikšmingos, kai sprendžiame, kokios talpos autobusą nukreipti į maršrutą, kokiu dažniu jį leisti, kokiu prioritetu savivaldybėms teikti laukimo paviljonų įrengimo sąrašą ir daugeliu kitų atvejų. Todėl vaikai, nežymėdami bilietų, nusibaudžia patys - gauna ne tokios geros kokybės, kaip galėtų, paslaugą. Ypač tai aktualu priemiesčio maršrutuose. Kaip rimtai viešojo transporto specialistai žiūri į kelionių apskaitos tikslumą, gerai parodo Talino miesto pavyzdys: nors miestiečiams viešasis transportas ten nemokamas, už važiavimą nepažymėjus nemokamo elektroninio bilieto skiriama 20 eurų bauda. Klaipėdoje mes baudų už važiavimą nepasižymėjus galiojančio terminuotojo bilieto neskiriame, - pasikliaujame keleivių sąmoningumu, ir jie mūsų nenuvilia. Tik jauniesiems mūsų keleiviams čia dar reikėtų pasitempti. Ir, suprantama, moksleiviams taip pat galioja bendrosios taisyklės: lipama pro priekines duris ir praeinama į salono gilumą nesudarant spūsčių; esant laisvų vietų atsisėdama, stovint važiuojama laikantis ranktūrio. Nuo mažens suformuoti teisingi kelionės įgūdžiai leis važiuoti saugiai ir patogiai. Pasikalbėkite apie tai su savo vaikais.